Häufig gestellte Fragen
Hebezeug
Die häufigste Ursache dafür, dass Ihr Gerüstzug nicht mehr funktioniert, ist, dass der Sicherheitsverriegelungsschlüssel nicht eingesteckt wurde.
Ihr Hebezug wird mit einem am Haken befestigten Verriegelungsschlüssel geliefert, der in den roten Verriegelungsschalter eingesteckt werden muss. Entfernen Sie zunächst die Staubschutzabdeckung an der Unterseite der Verriegelungsschalterbaugruppe und stecken Sie den Schlüssel ein, um das Hebezug einzuschalten.
Ein häufiger Fehler bei der ersten Benutzung des Gerüstzuges ist, dass man vergisst, zuerst den Sicherheitsschlüssel einzulegen. Bitte sehen Sie die Bilder unten für Anweisungen.
Fernbedienung
Die Kopplung der Funkfernbedienung mit Ihrer Winde ist sehr einfach und unkompliziert. Schauen Sie sich eines der folgenden Videos an, das zeigt, wie die verschiedenen Fernbedienungsmodelle mit der Winde gekoppelt werden.
Warrior EWX124 Funkfernbedienung koppeln
Warrior Trident Funkfernbedienung koppeln
Warrior WR1224 Funkfernbedienung koppeln
Die meisten Störungen am Sender (Handgerät) können behoben werden, indem man überprüft, ob beide Batterien richtig eingesetzt sind. Andere häufige Ursachen sind eine schwache Senderbatterie, eine schwache Hauptstromversorgung, eine niedrige Spannung am Empfänger oder Störungen zwischen Sender und Empfänger.
Wenn Sie eine 2,4G Funkfernbedienung haben, dann können die Sender wieder separat gekoppelt werden, um einen Sender mit dem Empfänger zu koppeln, folgen Sie bitte diesen Schritten
Siehe unten in ROT und auch wie folgt.
Das steht auch in der Bedienungsanleitung unter Nr. 7 Kopplung.
Zur Kopplung müssen Sie nur folgendes tun:
- Schalten Sie die Stromversorgung des Empfängers aus
- Schalten Sie die Stromversorgung des Senders (Handgerät) aus
- Schalten Sie den Sender ein (Handgerät)
- Die Tasten REIN & RAUS kontinuierlich drücken und halten
- Einschalten der Stromversorgung des Empfängers
- Lassen Sie die Tasten REIN & RAUS los (es sollte ein rotes Licht am Sender aufleuchten)
- (Falls nicht) Drücken Sie die grüne Taste am Sender (Handgerät)
- Dann entweder REIN oder RAUS drücken, um die Winde zu bewegen.
- Kopplung abgeschlossen
Wenn Sender und Empfänger immer noch einen Fehler haben oder sich nicht koppeln lassen, sollte der Sender oder das ganze Set ausgetauscht werden.
Winde
Ja, Ihre Winde kann zum Heben verwendet werden, aber Sie MÜSSEN einen Sicherheitsfaktor von 5:1 einführen.
Winden sind eine Zugvorrichtung und werden normalerweise nicht zum Heben verwendet.
Wenn Sie sich entscheiden, Ihre Winde für Hebeanwendungen zu verwenden, empfehlen wir dringend, die Option der freien Spule zu Ihrer eigenen Sicherheit zu beenden.
Hier ist eine Berechnung, die Ihnen helfen wird, die richtige Winde für Ihre Anwendung zu wählen. Alle Winden sind auf eine TOTGEWICHT-Zugkraft ausgelegt und können mehr als die Nennkraft auf rollende Lasten und Räder ziehen.
Um die Linienzugkraft zu berechnen
Linienzug = W*(Gr+CF)
W= Gewicht
GR= Steigungswiderstand
CF= Reibungskoeffizient
Zum Beispiel soll ein Stahlbehälter auf Rädern mit einem Gesamtgewicht von 5 Tonnen einen 30%igen Zementhang hinaufgezogen werden. Welche Zugkraft wird benötigt?
Linienzug = 5 Tonnen * (.288+.2-.5) = 2.44 Tonnen - 3.94 Tonnen
Alle Bergungswinden, egal ob sie mit 12 oder 24 Volt Gleichstrom betrieben werden, müssen von einer leistungsstarken 12- oder 24-Volt-Batterie oder einer Reihe miteinander verbundener Batterien gespeist werden.
Alle Bergungswinden von 8000-20000 lbs werden mit einem ESB (Notausschalter) geliefert, der in der positiven Leitung zur Sicherheitsabschaltung installiert werden muss.
Die negativen Massekabel werden mitgeliefert und MÜSSEN an den Minuspol der Hauptbatterie angeschlossen werden, um einen guten Stromkreis zu schaffen. Wenn Ihr schwarzes Massekabel zu kurz ist, um den Batteriepol zu erreichen, ist ein Verlängerungskabel erforderlich (kann separat gekauft werden).
Alle Ninja Winden werden komplett mit Batteriekabeln (rot & schwarz lange Leitungen) und auch den Motorkabeln (rot & schwarz kurze Leitungen) geliefert. Bei der Installation Ihrer neuen Winde müssen Sie zuerst die schwarzen & roten Motorkabel (kurze Leitungen) an den Windenmotor von der Magnetbox anschließen und dann die positiven (Rot) und negativen (SCHWARZ) Kabel an die Batteriepole anschließen.
Wenn Sie sich dafür entscheiden, Ihre Bergungswinde mit einer vorgefertigten Montageplatte zu installieren (separat erhältlich), gibt es verschiedene Modelle, die für unterschiedliche Winden geeignet sind.
Der folgende Leitfaden wird Ihnen helfen
Auf dem heutigen Markt gibt es nur zwei Arten von Batterien Leisure und Deep Cycle, beide können als Windenbatterie verwendet werden, aber am häufigsten ist Deep Cycle (Startbatterie) mit einem Minimum von 650CCA.
Deep-Cycle-Batterien (Startbatterien) sind für die direkte Versorgung von Elektromotoren, Heizelementen, Winden, Kompressoren, Kühlschränken, Datenverarbeitungsgeräten und anderen elektrischen Geräten ausgelegt. Sie sind so konzipiert, dass sie wiederholt vollständig entladen und aufgeladen werden können, ohne die Lebensdauer der Batterie zu verkürzen.
Eine gewöhnliche Blei-Säure-Autobatterie wird ständig von der Lichtmaschine des Autos aufgeladen und ist nie leer. Wenn dies der Fall ist, wird die Lebensdauer erheblich verkürzt, da sie nicht lange unter 90% Ladung überleben kann. Dies ist ein Kompromiss in Form von CCA-Energie stattdessen.
Deep-Cycle-Batterien hingegen sind für schwerere Lade- und Entladezyklen ausgelegt und können über längere Zeiträume vollständig verbraucht werden bzw. ungeladen bleiben, ohne dass es zu einer Verschlechterung oder Beeinträchtigung der Gesamtleistung kommt.
Die "Cold Cranking Amps" (CCA) sind in der Regel eine dreistellige Zahl und bezeichnen die Fähigkeit der Batterie, den Anlasser und den Motor morgens oder anderweitig im kalten Zustand mit ausreichend Strom zu versorgen.
Der Begriff "Cold" bezieht sich auf das Anlassen des Motors im kalten Zustand, d.h. der Motor ist auf unter einige Grad Celsius abgekühlt, während das Fahrzeug geparkt war.
Ein kalter Motor benötigt im Gegensatz zu einem, der gerade bei optimaler Temperatur gelaufen ist, mehr Energie zum Starten und benötigt daher viel CCA von der Batterie. Der Grund dafür ist, dass die beweglichen Teile des Motors in kaltem Zustand auf mehr Widerstand stoßen, wenn sie sich gegeneinander bewegen. Metall (oder Mischungen aus Metalllegierungen) zieht sich wie die meisten Materialien zusammen und wird in kaltem Zustand physisch kleiner / fester. Der Betrag der Kontraktion mag nur ein paar Tausendstel Millimeter betragen, aber in einem Automotor, wo die mechanischen Toleranzen sehr fein sind, kann dies - insbesondere bei älteren Fahrzeugkonstruktionen - einen großen Unterschied bei der Arbeit des Anlassers ausmachen.
Dieselmotoren benötigen beispielsweise in der Regel mehr CCA als Benzinmotoren, da sie im Allgemeinen viel schwerer gebaut sind. Bei Dieselmotoren müssen bestimmte Teile des Motors schwerer / dickwandiger sein als bei ihren Benziner-Geschwistern und benötigen mehr CCA, um sie beim Starten anzukurbeln - besonders im Winter!
Ein älteres Auto, das nur schwer anspringt, weil der Motor nicht so frei dreht wie ein neueres Modell, braucht einfach eine Batterie mit 5-10% mehr CCA als die vorherige Batterie! Ein regelmäßigerer Ölservice wird ansonsten zweifellos helfen...
BITTE BEACHTEN SIE:
Ihr Auto kann eine neue Batterie mit dem gleichen oder mehr CCA vertragen, aber NICHT weniger!
Die Ladung, die eine Batterie hält, kann mit der nutzbaren Menge an potenzieller Energie verglichen werden, die sie besitzt.
Gleichermaßen bedeutet das Aufladen einer Batterie, dass die Energiemenge bis zu einem gewissen Grad erhöht wird, so dass eine Batterie wie eine Tasse voll oder leer sein kann.
Bleisäurebatterien, wie z. B. Autobatterien, müssen regelmäßig aufgeladen und von der Lichtmaschine des Fahrzeugs nachgefüllt werden, damit sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn der Energiestand der Batterie aus irgendeinem Grund unter einen bestimmten Wert fällt und für längere Zeit dort bleibt, wird sie unzuverlässig. Im Gegensatz dazu wird eine unpassende Lichtmaschine, die von einem schlechten Mechaniker eingebaut wurde, die Batterie durch Überladung langsam ruinieren.
Die meisten Batterietypen fühlen sich beim Laden warm an. Das ist ganz normal. Wenn sich die Batterie(n) bei Berührung zu heiß anfühlen, liegt möglicherweise ein Problem vor. Beim Aufladen von Blei-Säure-Autobatterien entsteht ein Nebenprodukt, das Knallwasserstoffgas. Knallgas kann in großen Mengen in einem geschlossenen Raum explodieren, wenn es Funken, angezündeten Zigaretten usw. ausgesetzt wird.
Wenn die meisten Batterietypen überhitzt sind, verändern sich die chemischen Verbindungen im Inneren, da sie gekocht wurden. Im Allgemeinen wird das Gerät bestenfalls unbrauchbar - schlimmstenfalls schmilzt es, verformt sich oder explodiert, oft in Flammen. Rauch oder Dämpfe von überhitzten Batterien können ebenfalls sehr giftig sein. Es ist im Allgemeinen eine gute Idee, den Bereich um die aufladenden Batterien gut zu belüften, besonders bei älterer Technologie.
Koppeln Sie kein Ladegerät an eine Batterie, wenn Sie nicht sicher sind, dass die beiden zusammenpassen. Einige Kombinationen, wie z.B. die Verwendung von Opas altem Ladegerät an Ihrer AGM-Batterie, werden diese wahrscheinlich, wenn nicht sogar definitiv, kochen.
Das Gleiche gilt für Mobiltelefone und Laptops usw.
Diese Anleitung hilft Ihnen bei der Installation Ihrer Warrior-Hydraulikwinde. Bitte beachten Sie, dass alle Komponenten des Hydrauliksystems separat erworben werden MÜSSEN und NICHT im Lieferumfang enthalten sind.
Bei Verwendung einer JP-Winde ist ein Mindestluftdruck von 87 PSi (6 Bar) erforderlich, um die Freilauffunktion zu nutzen.
Für die korrekten Drücke und Durchflussmengen lesen Sie bitte das Benutzerhandbuch und überschreiten Sie NIEMALS die Motorleistung.
Die häufigste Ursache ist, dass der Benutzer die ROTEN & SCHWARZEN Stromkabel nicht an die Batterie oder den Motor angeschlossen hat (gilt nur für die NINJA-Serie) oder die 12- oder 24-Volt-Batterie zu schwach ist und unter Last abfällt. Prüfen Sie alle Leitungen und Anschlüsse der Batterie mit einem Batterietestgerät.